基于雷达的智能可变车道应用系统

系统简介

目前，现有的可变车道调控模式多数采用人工控制，通过对路口进行大量调查后定时调整改变可变车道的通行方向，方案制定时间相对较长，采集数据时间周期较长，而且方案效果依赖于人工经验，系统无法根据路口的交通需求变化灵活的调整控制策略，灵活度低。随时时间的推移，路口交通流发生明显的变化时，原有控制方案无法继续适应当前的路况，需要人工对路口再次进行调研并制定新的控制策略，不具备灵活性，而未能将 “可变车道”路权高利用率的优势完全发挥出来。

该系统采用广域雷达感知单元，实现对交叉口进口交通运行情况精准感知，实现智能化的车道导向研判及精细化的可变车道控制管理；以车道级交通运行实测数据为依据，通过智能算法自主研判车道交通需求特征，在此基础上实现可变车道的自适应控制，从而克服传统以人工经验为主导的控制模式下，在可变车道控制效率和控制水平方面存在的缺陷。依据《道路交通信号控制方式 第5部分：可变导向车道通行控制规则》(GA/T527.5-2016)、《DB31/T 613-2012 可变车道LED指示标志通用要求》，基于广域雷达交通感知技术建设智能可变车道系统，具备可靠性高、实时性强、智能化水平高、人工干预低的特性，对于缓解重点路口的交通拥堵、提升排队疏散效率具有显著成效与积极意义。

系统特点

全天候高可靠性

系统支持7*24小时工作模式；雷达检测器设备可实现全天候数据采集，不受恶劣天气影响；保障系统稳定运行5年以上。

控制策略灵活

系统根据雷达实时采集的数据预测交通需求，动态调整可变车道的属性，实现“可变车道”的及时切换，快速响应路口的交通需求，有效提高车道的利用率，实现可变车道智能化。

系统部署简单

系统具备一套成熟的检测模型和控制算法，具有高复制性的特点，同时采用“检测器+信控设备+可变信息牌”的方式，可借杆安装，实施方式简单快捷。

应用案例